新能源车电池使用寿命正常是多久 新能源物流车哪家比较好

现在新能源车已经进入了我们日常交通的各个场景。当前不仅是共享汽车、私家车推出了纯电动车型，就连快递物流车也出现了新能源汽车的身影。不禁有人要问，这新能源汽车纯靠电力发动，那么电池的寿命有多久呢？如何延长新能车的使用寿命呢？以及新能源物流车哪家比较好呢？本文就一起来看一下。

新能源车电池使用寿命正常是多久

新能源车电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间（与放电倍率大小有关）。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

目前国内量产的新能源电池使用八年左右容量衰减在30％内均是属于正常。一般情况下，镉镍电池使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。

新能源车电池保养常识

我们都知道，现在的新能源汽车配备的都是锂电池，而如果温度超过60摄氏度锂离子电池会加速老化。所以新能源汽车，特别是夏天，就需要注意停车的地点了，最好停在阴凉的地方，避免在高温下暴晒。冬天也要注意新能源汽车的保暖。

能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

新能源物流车哪家比较好

现在新能源物流车正在成为主流，不仅节能环保，还有很多的政策的优惠。那么，城市电动物流车哪家强？我们通过深圳的这家公司了解一下。

地上铁车服网络，创立于2015年,是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商。立足于行业生态的绿色可持续发展，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络,连接新能源物流车产业全价值链,提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务，以“服务化”赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升,持续推动行业的标准化和智能化,让新兴生态因地上铁而变得简而有道。

截至2023年7月，地上铁全国实际投入运营的纯电动物流车超90000台，业务覆盖200多个城市，服务网点超400个，助力5000家企业推进ESG进程，服务司机用户超过40万名，建设互联互通充电桩90万，参与了20多个城市的绿色货运和城乡高效配送示范创建。

地上铁具备运营每公里碳排放'0'认证，相比于燃油车，运行分贝值下降40%；每公里能耗下降80%。同时，地铁上还能够实现电池100%梯次利用、旧件车辆实现100%的循环利用以及运营过程中退下来的材料闭环降解处理，为城配物流提供安全、绿色、高效、便捷的智慧交通运输体验。

地上铁始终在环保减排的道路上前行,促进公共领域车辆全面电动化,从而降低温室气体和污染物排放量,减少对环境的影响。在S&P Global对公司的业务绿色程度的评级中,地上铁的业务收入被评定为100%深绿,是国内第一家获得如此认证评级的公司。